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二手汽车和卡车再次变得比新车便宜，但一些车型仍坚持高价。

iSeeCars 的一项新研究调查了 890 万辆汽车的销量，发现2021 年和 2022 年款的二手车现在的平均售价为 3,701 美元，比新车的成本低 8.1%。

这与一年前几乎完全相反，当时二手车的溢价为 3,574 美元。

iSeeCars.com 执行分析师 Karl Brauer 表示：“通货膨胀和利率是影响消费者支出的主要因素之一，这反映在过去一年二手车价格的大幅下降上。”

然而，有一些二手车型的需求量仍然很大，并且保值率很高，其中包括一款是其汽车制造商销售的最便宜的汽车。

福特 Maverick 紧凑型皮卡的新售价在选配前的价格从 24,190 美元到 35,165 美元不等，但二手车的平均售价为 36,777 美元，比标价平均高出 12.3%。

省油的丰田卡罗拉混合动力车以 7.9% 的溢价排名第二，而梅赛德斯-奔驰 G 级超豪华 SUV 以 4.6% 的溢价排名第三。

丰田 Sienna 小型货车、丰田 Rav4 Prime、丰田卡罗拉 Cross、丰田 Rav4 混合动力车和起亚嘉年华小型货车紧随其后，所有这些车型的库存都很紧张。

福特野马、本田思域掀背车、本田雅阁混合动力车、雪佛兰克尔维特、起亚力拓和本田雅阁是盈亏平衡点以上的其他车型。

根据 iSeeCars 的报告，其中一些车辆的高燃油效率和相对较低的成本反映出“由于汽油价格居高不下，消费者对节省燃料成本的兴趣持续存在” 。

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