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10月17日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇散索鞍支墩施工完成，标志着全线首个锚体（除部分前锚室侧墙及顶板）率先完成，为后续主缆架设奠定基石。

张靖皋长江大桥北航道桥采用主跨1208米的悬索桥设计，锚碇作为承受主缆拉力的核心结构，起着“定海神针”的作用。其中，北锚碇作为大桥北侧主缆的“终极锚固点”，需承载大桥全部荷载传递产生的巨大拉力，并将该作用力安全传导至深层地基。此次完工的散索鞍支墩是北锚碇系统中承上启下的“核心关节”。它巍然屹立于锚碇沉井混凝土基础之上，未来将稳稳托起重达数百吨的散索鞍。通过散索鞍将主缆巨大的索股束巧妙地“分散”开来，如同张开的手指，均匀地锚固于后方锚块之中。

针对施工中的技术难点与质量控制要求，项目团队精准施策、严控过程，一方面执行高精度测量放样，严格控制模板定位和预埋件安装精度，确保支墩整体受力合理可靠；另一方面运用大体积混凝土智能温控系统，全方位保障大体积混凝土施工质量，确保施工全过程安全可控。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王涛

校对 陶善工

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